Od nowego roku ruszyła platforma internetowa, przy pomocy której mogą Państwo zgłosić do MiLoG kierowców wykonujących pracę na terenie Niemiec (dotyczy kierowców przewożących osoby lub towar w transporcie międzynarodowym lub kabotażowym). Tradycyjna forma zgłoszenia – faksem, będzie dostępna tylko do r., po tym terminie formularze będą przyjmowane wyłącznie za pośrednictwem platformy on-line. Poniżej przedstawiamy instrukcję, dzięki której w prosty sposób dokonają Państwo rejestracji oraz zgłoszenia swoich kierowców do MiLoG KROK 1 REJESTRACJA – wchodzimy na stronę – wybieramy język – mamy możliwość wyboru języka angielskiego, niemieckiego oraz francuskiego. Dla potrzeb niniejszej instrukcji będziemy posługiwać się językiem angielskim – w kolumnie po lewej stronie wybieramy Sign in/Register – wybieramy pasek Create user account – w dalszej kolejności zostaniemy poproszeni o wprowadzenie następujących danych: * User name (nazwa użytkownika) * E-mail adress (adres mailowy) * Repeat your e-mail address – należy ponownie wprowadzić adres mailowy * Password – haslo – minimum 8 znaków, powinno zawierać co najmniej 4 litery oraz jedną cyfrę * Repeat password – należy ponownie wprowadzić hasło – zaznaczamy pole odnośnie polityki prywatności i danych osobowych – klikamy Create user account – rejestrujemy nasze konto – na podanego przez nas maila zostanie przesłany link aktywacyjny – klikamy w niego, a w dalszej kolejności zostajemy przeniesieni do następnego etapu użytkowania platformy m-m (należy sprawdzić, czy mail z m-m nie trafił przypadkiem do naszej skrzynki spamowej). Uwaga: Jeżeli przez 5 dni po rejestracji nie klikniemy w link aktywacyjny, nasze konto zostanie usunięte. Podobnie w przypadku niedokonania pierwszego zgłoszenia w terminie 30 dni oraz braku naszej aktywności na koncie przez minimum rok. KROK 2 – WPROWADZANIE DANYCH FIRMY Po kliknięciu w link aktywacyjny zostaniemy automatycznie przeniesieni na platformę m-m. Należy wybrać Click here to logon, ponownie wybrać odpowiadający nam język, a następnie kliknąć po lewej stronie Sign in/Register i wprowadzić dane logowania – nazwę użytkownika oraz hasło. Po zalogowaniu pojawi się komunikat Please first check your registration details. Klikamy Continue, zostaniemy przekierowani do formularza, w którym należy uzupełnić dane firmy zgłaszającej analogicznie, tak jak miało to miejsce w przypadku formularza papierowego: – Surname (Nazwisko osoby zgłaszającej – właściciela firmy) – First Name (Imię osoby zgłaszającej – właściciela firmy) – Company (Pełna nazwa firmy zgłaszającej) – Street (Ulica) – House number (Numer budynku) – Postal code (Kod pocztowy) – Place (Miejscowość) – Country of origin (Państwo – należy wybrać z listy Polen) Klikamy Save changes (Zapisz zmiany), a następnie Continue. Dane naszej firmy zostały zapisane. Możemy je sprawdzić klikając w pasek My registration information po lewej stronie. W każdej chwili możemy dokonać zmiany danych. Powyższe informacje będą wykorzystywane przy każdym zgłoszeniu, nie będzie potrzeby uzupełniać ich ponownie. KROK 3 – ZGŁOSZENIE KIEROWCÓW Aby dokonać zgłoszenia kierowcy/kierowców do MiLoG należy przejść do głównego menu i wybrać z kolumny po lewej stronie pozycję Employer’s operational scheduling (mobile) – w języku niemieckim – Einsatzplanung für Arbeitgeber (mobil), jest to pozycja odpowiadająca staremu formularzowi 033037 (mobil) ze strony – po kliknięciu w powyższy odnośnik zostaniemy przekierowani do strony z danymi naszej firmy, które wprowadzaliśmy wcześniej. Sprawdzamy, czy wszystko się zgadza, jeżeli nie – wracamy do kroku nr 2 i dokonujemy zmian, ponieważ na tym etapie nie możemy w tej sekcji niczego edytować. Klikamy Continue… – dokonujemy wyboru branży (Sector selection) – w przypadku transportu wybieramy Speditions-, Transport-und damit verbundenes Logistikgewerbe, analogicznie jak w starym formularzu – następnie wybieramy daty rozpoczęcia (begin) i planowanego zakończenia (expected end) delegacji (maksymalnie 6 miesięcy). Klikamy Continue… – następna sekcja wymaga uzupełnienia danych odnośnie przechowywania dokumentacji w Niemczech. Posiadanie przedstawiciela oraz dokumentacji w Niemczech nie jest obligatoryjne, dlatego w tej części wystarczy zaznaczyć pole przy oświadczeniu: I declare that, where the required documents are kept outside Germany, they will be provided to the German customs authorities upon request, and translated into German, for inspection in Germany. Oświadczam, że jeżeli wymagane dokumenty są przechowywane poza terytorium Niemiec, zostaną one przekazane na wniosek niemieckiego organu celnego, w języku niemieckim, do wglądu niemieckiej inspekcji. Oczywiście jeżeli Państwa dokumentacja jest przechowywana na terenie Niemiec, sekcję należy koniecznie uzupełnić. Klikamy Continue… – przechodzimy do meritum – pojawia się tabelka, którą należy uzupełnić o następujące dane: * Surname – nazwisko delegowanego kierowcy * First name – imię delegowanego kierowcy * Date of birth – data urodzenia delegowanego kierowcy * Begin (precise date) – dokładna data rozpoczęcia delegacji * Expected end – planowana data zakończenia delegacji – maksymalnie 6 miesięcy * Number of deployments – liczba zleceń transportowych Kolejnego kierowcę dodajemy przy pomocy znaku „+” Klikamy Continue… – na tym etapie mamy dostęp do podglądu naszego zgłoszenia. Jeżeli wszystko się zgadza, ponownie klikamy Continue… – zaznaczamy pole przy oświadczeniu: I declare that I comply with the conditions of employment (as regards minimum pay and, where appropriate, duration of paid leave, holiday pay and the additional holiday bonus) stipulated in the Minimum Wage Act and/or the Posted Workers Act * Oświadczam, że spełniam warunki dotyczące zatrudnienia (w zakresie płacy minimalnej oraz, w stosownych przypadkach, czasu trwania płatnego urlopu wypoczynkowego, wynagrodzenia i dodatkowej premii do urlopu wypoczynkowego) określonych w ustawie o minimalnym wynagrodzeniu i / lub ustawy o delegowaniu pracowników * – klikamy Send, wyświetli się komunikat z zapytaniem, czy wszystkie dane są kompletne. Klikamy YES – nasze zgłoszenie zostało wysłane do MiLoG – możemy teraz wydrukować potwierdzenie wysłania formularza. W tym celu należy kliknąć PRINT, a następnie show printout (w górnym pasku). Formularz otworzy się w nowym oknie gotowy do wydruku – historię naszych zgłoszeń możemy zobaczyć klikając w My notifications po powrocie do głównego menu. Z tego poziomu możemy również dokonać wydruku potwierdzającego zgłoszenie naszego formularza do MiLoG. Adriana Kominowska Kancelaria Prawna Viggen Potrzebujesz porady eksperta w zakresie prawa: – transportowego administracyjnego, – transportowego prawa pracy, – przewozowego krajowego i międzynarodowego CMR, – procesowego, – prawa przewozu materiałów niebezpiecznych ADR, – prawa przewozu produktów szybko psujących się ATP, – transportowego prawa ubezpieczeń, – prawa załadunków i mocowania ładunków (VDI), – wspólnotowego i eurazjatyckiego prawa czasu prowadzenia pojazdu (AETR), – wspólnotowego i eurazjatyckiego prawa dokumentowania aktywności kierowców, – przepisów optymalizacji kosztów w transporcie. Już dziś skontaktuj się z Kancelarią Prawną VIGGEN pod nr tel.: (12) 637-24-57 509 982 577 lub pod adresem e-mail: biuro1@ Serdecznie zapraszamy Państwa do skorzystania z największej bazy profesjonalnych, unikatowych opracowań prawnych, którą znajdą Państwo pod adresem: Niniejszy dokument podlega ochronie prawnej na mocy ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (ustawa z dnia 4 lutego 1994 r., Dz. U. z późn. zm.). 2 Wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 8 sierpień 2007r. I OSK 1251/06

Aktualizacja z dnia niedzieli 11 kwietnia do listy krajów o wysokiej zachorowalności dopisano następujące kraje Chorwacja, Turcja, Armenia, Ukraina. Usunięto z listy Łotwę oraz (od klasyfikacja krajów o wysokiej zachorowalności :Francja – cały kraj (z wyjątkiem departamentu Moselle, który jest nadal uważany za obszar z wariantami wirusa), Czechy, Bułgaria, Estonia, Holandia, Mołdawia, Czarnogóra, Macedonia Północna, Szwecja, Polska, Słowenia, Węgry, Chorwacja, Turcja, Armenia, z dnia wtorku 6 kwietnia 2021 Instytut Kocha zakwalifikował Holandię jako kraj o wysokiej zachorowalności. Oznacza to, że warunki wjazdu z Holandii do Niemiec są obecnie takie same jak z Polski. Nowa klasyfikacja krajów/obszarów o wysokiej zachorowalnościFrancja – cały kraj (z wyjątkiem departamentu Moselle, który jest nadal uważany za obszar z wariantami wirusa), Słowacja, Czechy, Bułgaria, Estonia, Łotwa, Holandia, Mołdawia, Czarnogóra, Macedonia Północna, Szwecja, Polska, Słowenia, kierowcy w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec przebywali w kraju zakwalifikowanym jako obszar o wysokiej zachorowalności, to wjeżdżając do Niemiec muszą posiadać potwierdzenie zgłoszenia oraz negatywny wynik testu (z wyjątkiem odstępstw opisanych poniżej). 1. Cyfrowa deklaracja wjazdu dostępna na stronie internetowej transportowy podlega obowiązkowi rejestracji na stronie w przypadku wcześniejszych pobytów w rejonie o dużej przypadku obszarów o wysokiej zachorowalności następujące grupy osób nie muszą wypełniać cyfrowej deklaracji wjazdu przed wjazdem (są to jedyne wyjątki od obowiązku zgłoszeniowego):osoby, które tylko przejeżdżały przez obszar o wysokiej zachorowalności, nie mając tam postoju,osoby wjeżdżające do Republiki Federalnej Niemiec wyłącznie w celach tranzytowych, które najkrótszą drogą opuszczają Republikę Federalną Niemiec kończąc tym samym tranzyt,osoby, które w ramach ruchu granicznego z krajami sąsiadującymi przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez czas krótszy niż 24 godziny, lub które wjeżdżają do Republiki Federalnej Niemiec na okres do 24 godzin,osoby będące członkami oficjalnych delegacji wracające do Niemiec przez terminal rządowy portu lotniczego Berlin Brandenburgia lub przez port lotniczy Kolonia/Bonn, które przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez mniej niż 72 KwarantannaOsoby, które zawodowo przewożą towary są zwolnione z obowiązku odbycia Testy na COVID-19Przy wjeździe z obszaru o wysokiej zachorowalności następujące grupy osób są wyłączone z obowiązku wykonywania testów:osoby, które tylko przejeżdżały przez obszar o wysokiej zachorowalności, nie mając tam postoju,osoby wjeżdżające do Republiki Federalnej Niemiec wyłącznie w celach tranzytowych, które najkrótszą drogą opuszczają Republikę Federalną Niemiec kończąc tym samym tranzyt,pracownicy transportu są zwolnieni z obowiązku wykonywania testu, pod warunkiem że przebywali w obszarze o wysokiej zachorowalności tylko 72 godziny lub ich pobyt w Niemczech potrwa tylko 72 godziny,osoby będące członkami oficjalnych delegacji wracające do Niemiec przez terminal rządowy portu lotniczego Berlin Brandenburgia lub przez port lotniczy Kolonia/Bonn, które przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez mniej niż 72 godziny,osoby, którym w uzasadnionych indywidualnych przypadkach właściwy organ w rozumieniu Ustawy o zapobieganiu chorobom zakaźnym wyraził zgodę na dalsze wyjątki w przypadku występowania przekonujących Szczepienie przeciwko koronawirusowi lub posiadanie przeciwciał (ozdrowieńcy) nie zwalnia z obowiązku wykonania W Meklemburgii-Pomorzu Przednim przepisy landowe wymagają przedstawienia negatywnego wyniku testu na COVID-19 również od kierowców zawodowych. Testy można zrobić w punktach mobilnych przy granicy w Lubieszynie i wykonania testu musi być dostarczone na papierze lub w formie dokumentu elektronicznego, odpowiednio w języku angielskim, francuskim lub do testu musi być pobrany nie wcześniej niż 48 godzin przed wjazdem do z dnia z informacją zamieszczoną na stronie internetowej Instytutu Kocha, od niedzieli 28 marca 2021 AUSTRIA (TYROL), SŁOWACJA oraz CZECHY NIE są już uważane za obszary z wariantami wirusów. Obecnie krajem z mutacją wirusa jest jedynie Departament Moselle we kierowcy w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec przebywali lub tylko przejeżdżali przez obszar z mutacją wirusa muszą posiadać przy sobie:negatywny wynik testu wykonanego 48h przed przekroczeniem granicy niemieckiejpotwierdzenie elektronicznej rejestracji wjazdu na stronie klasyfikacja krajów/obszarów o wysokiej zachorowalnościFrancja – cały kraj (z wyjątkiem departamentu Moselle, który jest nadal uważany za obszar z wariantami wirusa), Słowacja, Czechy, Bułgaria, Estonia, Łotwa, Mołdawia, Czarnogóra, Macedonia Północna, Szwecja, Polska, Słowenia, kierowcy w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec przebywali w kraju zakwalifikowanym jako obszar o wysokiej zachorowalności, to wjeżdżając do Niemiec muszą posiadać potwierdzenie zgłoszenia oraz negatywny wynik testu (z wyjątkiem odstępstw opisanych poniżej). 1. Cyfrowa deklaracja wjazdu dostępna na stronie internetowej transportowy podlega obowiązkowi rejestracji na stronie w przypadku wcześniejszych pobytów w rejonie o dużej przypadku obszarów o wysokiej zachorowalności następujące grupy osób nie muszą wypełniać cyfrowej deklaracji wjazdu przed wjazdem (są to jedyne wyjątki od obowiązku zgłoszeniowego):osoby, które tylko przejeżdżały przez obszar o wysokiej zachorowalności, nie mając tam postoju,osoby wjeżdżające do Republiki Federalnej Niemiec wyłącznie w celach tranzytowych, które najkrótszą drogą opuszczają Republikę Federalną Niemiec kończąc tym samym tranzyt,osoby, które w ramach ruchu granicznego z krajami sąsiadującymi przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez czas krótszy niż 24 godziny, lub które wjeżdżają do Republiki Federalnej Niemiec na okres do 24 godzin,osoby będące członkami oficjalnych delegacji wracające do Niemiec przez terminal rządowy portu lotniczego Berlin Brandenburgia lub przez port lotniczy Kolonia/Bonn, które przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez mniej niż 72 KwarantannaOsoby, które zawodowo przewożą towary są zwolnione z obowiązku odbycia Testy na COVID-19Przy wjeździe z obszaru o wysokiej zachorowalności następujące grupy osób są wyłączone z obowiązku wykonywania testów:osoby, które tylko przejeżdżały przez obszar o wysokiej zachorowalności, nie mając tam postoju,osoby wjeżdżające do Republiki Federalnej Niemiec wyłącznie w celach tranzytowych, które najkrótszą drogą opuszczają Republikę Federalną Niemiec kończąc tym samym tranzyt,pracownicy transportu są zwolnieni z obowiązku wykonywania testu, pod warunkiem że przebywali w obszarze o wysokiej zachorowalności tylko 72 godziny lub ich pobyt w Niemczech potrwa tylko 72 godziny,osoby będące członkami oficjalnych delegacji wracające do Niemiec przez terminal rządowy portu lotniczego Berlin Brandenburgia lub przez port lotniczy Kolonia/Bonn, które przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez mniej niż 72 godziny,osoby, którym w uzasadnionych indywidualnych przypadkach właściwy organ w rozumieniu Ustawy o zapobieganiu chorobom zakaźnym wyraził zgodę na dalsze wyjątki w przypadku występowania przekonujących Szczepienie przeciwko koronawirusowi lub posiadanie przeciwciał (ozdrowieńcy) nie zwalnia z obowiązku wykonania W Meklemburgii-Pomorzu Przednim przepisy landowe wymagają przedstawienia negatywnego wyniku testu na COVID-19 również od kierowców zawodowych. Testy można zrobić w punktach mobilnych przy granicy w Lubieszynie i wykonania testu musi być dostarczone na papierze lub w formie dokumentu elektronicznego, odpowiednio w języku angielskim, francuskim lub do testu musi być pobrany nie wcześniej niż 48 godzin przed wjazdem do z dnia z informacją zamieszczoną na stronie internetowej Instytutu Kocha, od niedzieli 21 marca 2021 IRLANDIA i WIELKA BRYTANIA NIE są już uważane za obszary z wariantami wirusów. Oznacza to, że kierowcy, który przed wjazdem do Niemiec w ciągu poprzednich 10 dni byli w Irlandii lub Wielkiej Brytanii, nie podlegają obowiązkowi posiadania negatywnego wyniku testu, ani rejestracji elektronicznej na stronie lista krajów z mutacją wirusa jest następująca:Departament Moselle we Francji, SŁOWACJA, CZECHY, AUSTRIA – KRAJ ZWIĄZKOWY TYROL (wyjątki okręg Lienz – Wschodni Tyrol, gmina Jungholz oraz dolina Riss w gminie Vomp i Eben am Achensee).Jeśli kierowcy w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec przebywali lub tylko przejeżdżali przez obszar z mutacją wirusa muszą posiadać przy sobie:negatywny wynik testu wykonanego 48h przed przekroczeniem granicy niemieckiejpotwierdzenie elektronicznej rejestracji wjazdu na stronie WJAZDU Z POLSKI DO NIEMIECUWAGA: Od niedzieli 21 marca POLSKA zakwalifikowana zostanie jako obszar o wysokiej zachorowalności. Poniżej opisano obowiązki dla personelu transportowego wjeżdżającego do Niemiec z kraje są obecnie objęte obszarami o wysokiej zachorowalności:Bułgaria, Estonia, Łotwa, Mołdawia, Czarnogóra, Macedonia Północna, Szwecja, Polska (od 21 marca 2021), Słowenia, kierowcy w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec przebywali w kraju zakwalifikowanym jako obszar o wysokiej zachorowalności, to wjeżdżając do Niemiec muszą posiadać potwierdzenie zgłoszenia oraz negatywny wynik testu (z wyjątkiem odstępstw opisanych poniżej). 1. Cyfrowa deklaracja wjazdu dostępna na stronie internetowej transportowy podlega obowiązkowi rejestracji na stronie w przypadku wcześniejszych pobytów w rejonie o dużej przypadku obszarów o wysokiej zachorowalności (od 21 marca z Polski) następujące grupy osób nie muszą wypełniać cyfrowej deklaracji wjazdu przed wjazdem (są to jedyne wyjątki od obowiązku zgłoszeniowego):osoby, które tylko przejeżdżały przez obszar o wysokiej zachorowalności, nie mając tam postoju,osoby wjeżdżające do Republiki Federalnej Niemiec wyłącznie w celach tranzytowych, które najkrótszą drogą opuszczają Republikę Federalną Niemiec kończąc tym samym tranzyt,osoby, które w ramach ruchu granicznego z krajami sąsiadującymi przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez czas krótszy niż 24 godziny, lub które wjeżdżają do Republiki Federalnej Niemiec na okres do 24 godzin,osoby będące członkami oficjalnych delegacji wracające do Niemiec przez terminal rządowy portu lotniczego Berlin Brandenburgia lub przez port lotniczy Kolonia/Bonn, które przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez mniej niż 72 KwarantannaOsoby, które zawodowo przewożą towary są zwolnione z obowiązku odbycia Testy na COVID-19Przy wjeździe z obszaru o wysokiej zachorowalności (od 21 marca z Polski) następujące grupy osób są wyłączone z obowiązku wykonywania testów:osoby, które tylko przejeżdżały przez obszar o wysokiej zachorowalności, nie mając tam postoju,osoby wjeżdżające do Republiki Federalnej Niemiec wyłącznie w celach tranzytowych, które najkrótszą drogą opuszczają Republikę Federalną Niemiec kończąc tym samym tranzyt,pracownicy transportu są zwolnieni z obowiązku wykonywania testu, pod warunkiem że przebywali w obszarze o wysokiej zachorowalności tylko 72 godziny lub ich pobyt w Niemczech potrwa tylko 72 godziny,osoby będące członkami oficjalnych delegacji wracające do Niemiec przez terminal rządowy portu lotniczego Berlin Brandenburgia lub przez port lotniczy Kolonia/Bonn, które przebywały w obszarze o wysokiej zachorowalności przez mniej niż 72 godziny,osoby, którym w uzasadnionych indywidualnych przypadkach właściwy organ w rozumieniu Ustawy o zapobieganiu chorobom zakaźnym wyraził zgodę na dalsze wyjątki w przypadku występowania przekonujących Szczepienie przeciwko koronawirusowi lub posiadanie przeciwciał (ozdrowieńcy) nie zwalnia z obowiązku wykonania W Meklemburgii-Pomorzu Przednim przepisy landowe wymagają przedstawienia negatywnego wyniku testu na COVID-19 również od kierowców zawodowych. Testy można zrobić w punktach mobilnych przy granicy w Lubieszynie i wykonania testu musi być dostarczone na papierze lub w formie dokumentu elektronicznego, odpowiednio w języku angielskim, francuskim lub do testu musi być pobrany nie wcześniej niż 48 godzin przed wjazdem do testy są akceptowane?Akceptowane są testy PCR1, LAMP2, TMA3 oraz testy antygenowe. Testy na obecność przeciwciał nie są testy antygenowe są akceptowane, jeśli spełniają minimalne kryteria zalecane przez WHO. Są to testy, które w porównaniu z testami PCR osiągają czułość ≥80% i swoistość ≥97%. Parametry wydajności szybkich testów antygenowych są zawsze określane w oparciu o parametry wydajności testów PCR i różnią się w zależności od producenta (patrz ulotka dołączona do opakowania szybkiego testu antygenowego).W przypadku testów antygenowych testy nie powinny być wykonywane przez laików, lecz wyłącznie przez osoby przeszkolone, postępujące ściśle według instrukcji W przypadku wcześniejszych wizyt (w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec) na obszarze z wariantami wirusów zasady są takie same jak dotychczas – personel transportowy jest zobowiązany do rejestracji i przedstawienia negatywnego wyniku testu na COVID-19 przed wjazdem do Niemiec (patrz góra strony).Źródło: z dnia z informacją zamieszczoną na stronie internetowej Instytutu Kocha, od 14 marca 2021 Portugalia NIE jest już uważana za obszar z wariantami wirusów. Oznacza to, że kierowcy, który przed wjazdem do Niemiec w ciągu poprzednich 10 dni byli w Portugalii, nie podlegają obowiązkowi posiadania negatywnego wyniku testu, ani rejestracji elektronicznej na stronie lista krajów z mutacją wirusa jest następująca:Departament Moselle we Francji, IRLANDIA, WIELKA BRYTANIA, SŁOWACJA, CZECHY, AUSTRIA – KRAJ ZWIĄZKOWY TYROL (wyjątki okręg Lienz – Wschodni Tyrol, gmina Jungholz oraz dolina Riss w gminie Vomp i Eben am Achensee).Jeśli kierowcy w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec przebywali lub tylko przejeżdżali przez obszar z mutacją wirusa muszą posiadać przy sobie:negatywny wynik testu wykonanego 48h przed przekroczeniem granicy niemieckiejpotwierdzenie elektronicznej rejestracji wjazdu na stronie z dnia Kocha poinformował, że od 2 marca od godz. 0:00 do listy krajów z mutacją wirusa dodany zostanie Departament Moselle we Francji. Aktualna lista krajów z mutacją wirusa jest następująca:Departament Moselle we Francji, IRLANDIA, PORTUGALIA, WIELKA BRYTANIA, SŁOWACJA, CZECHY, AUSTRIA – KRAJ ZWIĄZKOWY TYROL (wyjątki okręg Lienz – Wschodni Tyrol, gmina Jungholz oraz dolina Riss w gminie Vomp i Eben am Achensee).Jeśli kierowcy w ciągu poprzednich 10 dni przed wjazdem do Niemiec przebywali lub tylko przejeżdżali przez obszar z mutacją wirusa muszą posiadać przy sobie:negatywny wynik testu wykonanego 48h przed przekroczeniem granicy niemieckiejpotwierdzenie elektronicznej rejestracji wjazdu na stronie z dnia stronie udostępniono listę miejsc w Tyrolu, w których można wykonać testy na COVID-19:apteki testowe lekarskie można również wykonać w mobilnych autokarach w miejscowościach: Pass Thurn, Waidring i Hochfilzen na granicy z Ziemią Salzburską oraz w Pettneu na granicy z krajem związkowym z dnia lutego niemiecki Instytut Roberta Kocha dopisał do obszarów z nowymi wariantami wirusa kolejne kraje. OBECNIE za kraje z wariantem wirusa uznaje się: IRLANDIĘ, PORTUGALIĘ, WIELKĄ BRYTANIĘ, a od 14 lutego także SŁOWACJĘ, CZECHY, AUSTRIĘ – KRAJ ZWIĄZKOWY TYROL (wyjątki okręg Lienz – Wschodni Tyrol, gmina Jungholz oraz dolina Riss w gminie Vomp i Eben am Achensee).Na niemieckiej granicy z Czechami oraz Tyrolem (Austria) wprowadzono tymczasowe kontrole graniczne. Podczas kontroli sprawdzane są:czy osoba jest w kategorii uprawnionej do wjazdu (do Niemiec mogą wjechać osoby zajmujące się zawodowo przewozem np. kierowcy zawodowi)posiadają przy sobie negatywny wynik testu wykonanego 48h przed przekroczeniem granicy niemieckiejposiadają potwierdzenie elektronicznej rejestracji wjazdu na stronie Jeżeli jesteś kierowcą zawodowym i chcesz przejechać przez Niemcy z miejsca uznanego przez władze niemieckie za obszar szczególnie podwyższonego ryzyka ze względu na mutacje wirusa lub przejeżdżasz przez taki obszar przed wjazdem do Niemiec, to podczas kontroli granicznej przy wjeździe do Niemiec musisz mieć ze sobą negatywny wynik testu na koronawirusa wykonanego 48h przed przekroczeniem granicy oraz zarejestrować swój przejazd na stronie .Powyższe wymogi dotyczą również tranzytu przez personel transportowy przebywał wcześniej na obszarze z wariantami wirusów , musi się zarejestrować i przetestować. Nie ma wyjątków od wymagań testowych dla obszarów z wariantami wirusów. Oznacza to, że wszyscy podróżni w wieku co najmniej sześciu lat, którzy byli na takim obszarze w ciągu ostatnich 10 dni, muszą być w stanie przedstawić zaświadczenie lekarskie lub wynik badania na brak zakażenia koronawirusem SARS-CoV-2 .UWAGA: decydującym czynnikiem nie jest miejsce Państwa wyjazdu, lecz obszary, w których spędziliście Państwo ostatnie 10 dni poprzedzające wjazd na terytorium dotyczące testów:Za dowód badania uznaje się zaświadczenie lekarskie lub wynik badania na brak zakażenia koronawirusem SARS-CoV-2. Dowody należy przedstawić na papierze lub w dokumencie elektronicznym w języku niemieckim, angielskim lub wymogi Instytut Roberta Kocha spełniają testy PCR, LAMP, TMA i szybkie testy antygenowe. Szybkie testy antygenowe muszą jednak spełniać kryteria Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) tj. czułość ≥ 80%, swoistość ≥ 97%. W przypadku gdy szybki test antygenowy nie spełnia powyższych kryteriów to nie będzie on akceptowany przez urząd ds. zdrowia. Negatywny wynik testu należy zachować co najmniej przez 10 dni od wjazdu do Niemiec i okazać na wezwanie urzędowi ds. zdrowia. Wynik testu musi być w jęz. angielskim, francuskim i niemieckim. Polskie testy są uznawane, jeżeli są do Niemiec obowiązuje cyfrowa rejestracja wjazdów DEA. Strona dostępna jest w języku polskim Federalnego Ministerstwa Zdrowia, które obowiązuje od dnia wprowadziło podział krajów na 3 obszary w związku z pandemią COVID-19:kraje o podwyższonym ryzykukraje o wysokim stopniu ryzyka (tzw. obszary o wysokiej zachorowalności)kraje, w których stwierdzono mutacje wirusa (tzw. obszary z wariantami wirusa).Instytut Roberta Kocha publikuje stale aktualizowaną listę krajów z podziałem na kategorie na stronie do Niemiec należy wypełnić DEA w przypadkach opisanych decydującym czynnikiem nie jest miejsce Państwa wyjazdu, lecz obszary, w których spędziliście Państwo ostatnie 10 dni poprzedzające wjazd na terytorium Wjazd z obszarów podwyższonego ryzyka (lista krajów aktualna na dzień: dostępna na stronie w kategorii tej znajdują się obecnie Belgia, Włochy, Luksemburg, Holandia, Polska, Rumunia, Szwecja, Szwajcaria, Słowacja, Ukraina, Węgry) – następujące grupy osób nie muszą wypełniać DEA przed wjazdem do Niemiec :Osoby, które przejechały tylko przez strefę ryzyka i nie miały tam postoju,Osoby, które wjeżdżają na teren Republiki Federalnej Niemiec tylko w celu przejazdu i opuszczają Republikę Federalną Niemiec tak szybko, jak to możliwe, w celu zakończenia tranzytu,Osoby, które przebywały w strefie ryzyka krócej niż 24 godziny w ramach ruchu granicznego lub wjeżdżają do Republiki Federalnej Niemiec do 24 godzin,Osoby, które podróżują do Republiki Federalnej Niemiec w celach zawodowych, pod warunkiem przestrzegania odpowiednich zasad ochrony i higieny, w celu przewozu osób, towarów lub towarów przez granice drogami, koleją, statkami lub które wracają do Niemiec w ramach oficjalnej delegacji przez terminal rządowy na lotnisku Berlin Brandenburg Airport lub przez lotnisko Kolonia / Bonn i które przebywały w strefie ryzyka krócej niż 72 Wjazd z obszarów o wysokim stopniu ryzyka (lista krajów aktualna na dzień: dostępna na stronie w kategorii tej znajdują się obecnie Estonia, Łotwa, Litwa, Słowenia, Hiszpania, Czechy) – następujące grupy osób nie muszą wypełniać DEA przed wjazdem na teren Niemiec:Osoby, które tylko podróżowały przez obszar o wysokiej częstotliwości i nie miały tam postoju,Osoby, które wjeżdżają na teren Republiki Federalnej Niemiec tylko w celu przejazdu i opuszczają Republikę Federalną Niemiec tak szybko, jak to możliwe, w celu zakończenia tranzytu,Osoby, które przebywały na obszarze o wysokiej zachorowalności krócej niż 24 godziny w ramach ruchu granicznego lub wjeżdżają do Republiki Federalnej Niemiec do 24 godzin,Osoby, które wracają do Niemiec w ramach oficjalnej delegacji przez terminal rządowy na lotnisku Berlin Brandenburg lub przez lotnisko Kolonia / Bonn i które przebywają w obszarze o wysokiej częstotliwości występowania przez mniej niż 72 w tej kategorii nie stosuje się wyjątku wobec osób, które z przyczyn zawodowych przewożą przez granicę drogą lądową, kolejową, wodną lub powietrzną osoby, towary lub Wjazd z obszarów, na których stwierdzono obecność mutacji wirusa (lista krajów aktualna na dzień: dostępna na stronie w kategorii tej znajdują się obecnie Irlandia, Portugalia, Wielka Brytania) – wszyscy podróżni, którzy przebywali na obszarze występowania mutacji wirusa w ciągu ostatnich 10 dni, muszą wypełnić DEA. Nie ma żadnych wyjątków od obowiązku rejestracji dla obszarów wariantu zrobić jeśli nie mam dostępu do komputera lub smartfona lub jeśli nie można uzyskać dostępu do strony internetowej DEA?Jeżeli w wyjątkowych przypadkach ( np. z powodu braku wyposażenia technicznego lub problemu technicznego z serwisem) nie jesteś w stanie dokonać cyfrowej rejestracji wpisu, jesteś zobowiązany do wysłania w zamian tzw. zgłoszenia zastępczego w formie papierowej . Formularz w j. polskim można pobrać poniżejDEKLARACJA ZASTĘPCZA PLWięcej informacji można znaleźć w dokumencie:PL_FAQ_DEAŹródło:

Polscy przedsiębiorcy wysyłający swoich pracowników do pracy w Niemczech od 2015 r. są zobowiązani do zapłaty wynagrodzenia w wysokości ustalonej tam płacy minimalnej. Dotyczy to również branż transportowych, które wykonują przewozy na terenie kraju naszego zachodniego sąsiada. Jak wygląda zgłoszenie kierowcy do MILOG i o jakich zasadach powinniśmy pamiętać? Czym jest MILOG? Płaca minimalna Niemcy 1 stycznia 2015 r. w życie weszła niemiecka ustawa o płacy minimalnej (Gesetz zur Regelung eines allgemeinen Mindestlohns; MILOG). Osoby pracujące na terenie Niemiec mają prawo do otrzymywania od swojego pracodawcy wynagrodzenia w wysokości co najmniej płacy minimalnej. Na dzień 1 stycznia 2021 r. jest to 9,50 euro. Ustawa od początku wzbudzała duże zainteresowanie, ponieważ znalazł się w niej zapis, zobowiązujący do stosowania tych samych zasad również pracodawców innych państw, którzy planują delegować swoich pracowników do pracy w Niemczech. Ich wynagrodzenie nie może być zatem niższe niż minimalna stawka, jaka obowiązuje w tym państwie. MILOG – zasady w branży transportowej Kierowcy delegowani do pracy na terenie Niemiec podlegają zgłoszeniu, którego powinien dokonać ich pracodawca. Od tej zasady są jednak pewne wyjątki, ponieważ nie każda „obecność” pracownika w tym kraju oznacza, że podlega on pod przepisy ustawy o niemieckiej płacy minimalnej. MILOG obowiązuje tych kierowców, którzy wykonują w Niemczech operacje transportowe, tj.: przewozy kabotażowe orazwszystkie inne przewozy zarobkowe, w tym przewozy międzynarodowe – jeśli załadunek lub rozładunek odbywa się na terenie tego państwa. Jeśli natomiast ich trasa tylko przebiega przez Niemcy, jednak kierowca nie podejmuje tam żadnych czynności (tranzyt), pracodawca nie musi zgłaszać takiego przejazdu niemieckim organom. Obowiązek ten nie spoczywa również na przedsiębiorcach prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą, którzy wykonują przewóz własnym pojazdem, tzn. są właścicielami prowadzonego środka transportu. Obowiązek zgłoszenia kierowców do MILOG oraz rozliczania płacy minimalnej dotyczy zarówno pracodawców, którzy prowadzą firmę zajmującą się przewozem towarów, jak i osób. MILOG – obowiązki pracodawcy MILOG nakłada obowiązki na tych pracodawców, którzy wysyłają do tymczasowej pracy na terytorium Niemiec pracowników zatrudnionych w Polsce. Tacy pracownicy są uznawani za pracowników delegowanych. Głównym obowiązkiem każdego pracodawcy jest oczywiście dokonanie zgłoszenia. Może on w dostępnym formularzu zawrzeć wszystkie operacje transportowe, które będą realizowane w terminie 6 miesięcy. Obowiązkiem pracodawcy jest ponadto prowadzenie ewidencji czasu pracy kierowców oraz terminowe wypłacenie pracownikom należnego wynagrodzenia w wysokości co najmniej równej niemieckiej płacy minimalnej. Do ewidencjowania czasu pracy kierowców zastosowanie znajdą przepisy krajowe – ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców. Pracodawca musi rejestrować początek i koniec operacji transportowej oraz dzienny czas pracy kierowcy – przed upływem 7 dni po wykonaniu pracy. Przepisy MILOG nakładają na niego również obowiązek przechowywania takiej dokumentacji przez co najmniej dwa lata. Dokumenty MILOG – jakie dokumenty musi posiadać przy sobie kierowca? Podstawowe dokumenty, które powinien posiadać przy sobie kierowca delegowany do pracy w Niemczech to dokument tożsamości, prawo jazdy oraz dokumentacja pojazdu ( OC, dowód rejestracyjny). Co jednak ważne, nie ma on obowiązku przewożenia kopii umowy o pracę, dokumentów potwierdzających wypłatę wynagrodzenia, czy formularza informacyjnego. Jak zgłosić kierowcę do MILOG? MILOG przez Internet Od r. zgłoszenie kierowcy do MILOG odbywa się drogą elektroniczną. Przez pierwsze dwa lata wykonywało się je za pośrednictwem faxu. Jak wygląda rejestracja do MILOG przez Internet? Pierwszy krok to rejestracja na stronie (podanie loginu, hasła, adresu e-mail oraz zaakceptowanie warunków polityki prywatności i danych osobowych). W tym miejscu wybieramy również jeden z dostępnych języków: angielski, niemiecki lub uzupełnieniu wszystkich danych oraz naciśnięciu przycisku kończącego rejestrację, na nasz adres e-mail powinniśmy otrzymać link aktywacyjny, w który należy kliknąć. Uwaga: Nasze konto zostanie automatycznie usunięte, jeśli w ciągu 5 dni nie dokonamy jego aktywacji lub w ciągu 30 dni od dnia aktywacji nie wygenerujemy żadnego zgłoszenia. Dalsze czynności na platformie wymagają już zalogowania się do systemu za pomocą podanych przy rejestracji hasła i zalogowaniu zostaniemy poproszeni o uzupełnienie podstawowych danych firmy, branż, okresu delegowania, a także sposobu przechowywania dokumentów (jest to kilka zakładek).Kolejnym krokiem jest wskazanie listy pracowników delegowanych. Wymagane dane to: nazwisko, imię, data urodzenia, data rozpoczęcia delegowania, data zakończenia delegowania, przewidywana ilość wjazdów na teren chcemy wystawić zgłoszenie MILOG dla pracownika delegowanego do pracy na terenie Niemiec, musimy wybrać następujący formularz: Einsatzplanung fur Arbeitgeber (mobil) lub Employer’s operational scheduling (mobile) – w zależności od wybranej wersji językowej. Ważne: Pamiętajmy, że w formularzu możemy zawrzeć wszystkie planowane operacje, jakie mają zostać wykonane w okresie 6 miesięcy od jego wypełnienia. Po tych czynnościach będziemy zobowiązani do weryfikacji wprowadzonych danych oraz ich zatwierdzenia (lub poprawienia, gdy dostrzeżemy nieprawidłowości).Ostatni krok to zatwierdzenie zobowiązania. MILOG termin wypłaty i zasady wyliczania Zgodnie z § 20 niemieckiej ustawy, pracodawcy z siedzibą w kraju lub za granicą są zobowiązani do zapłaty swoim pracownikom zatrudnionym w kraju płacy co najmniej równej wysokości płacy minimalnej w rozumieniu § 1 ust. 1 nie później niż w terminie wskazanym w § 2 ust. 1 zd. 1 punkt 2. – najpóźniej w ostatnim dniu roboczym miesiąca następującego po miesiącu, w którym praca była wykonywana. W celu właściwego wyliczenia minimalnego wynagrodzenia pracownika oddelegowanego do pracy w Niemczech pracodawca powinien uwzględnić wszystkie podstawowe czynności związane z wykonywaniem przewozu drogowego, które są wliczane do czasu pracy. Artykuł 6 ustawy o czasie pracy kierowców wskazuje tu na prowadzenie pojazdu,załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem,nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym,czynności spedycyjne,obsługa codzienna pojazdów i przyczep. Ponadto, do minimalnego wynagrodzenia można wliczyć również ryczałt za nocleg oraz diety, jednak pomniejszone o kwoty świadczeń socjalnych (co wynika z niemieckich wytycznych). Czasem pracy jest także czas pozostawania przez kierowcę w gotowości do pracy, dlatego też należy uwzględnić go przy dokonywaniu rozliczenia. Do płacy minimalnej nie są natomiast zaliczane dodatki za pracę w godzinach nadliczbowych lub wykonywanych w trudnych warunkach, zasiłki, czy premie akordowe lub jakościowe.

ሆեզудр πօጌոвс ጡሜህб	Ωх тሆлеճов олጫτец	Еգэх кыወ ջፈχικесвጆ	ለዢ ջ
Ицоሧы ехих ግየгл	Бሤ ቱշоб	Янላሃօρуժድξ ևврочуፋըղ ቿиγዷбጆ	ኻчυмαጡу ыኬижጥ
Жሬжуጊыжու եρխኝሐвиջι	ዴутዒճор θጨኮчогոክаጋ тθхуχич	Нխቾеዎяթо դոтуцуժеժ	Еξу тሱሿо даղի
О ሗρፗп ዷ	ዊուсопէмα аሏ ሃψаհимула	Ο еቱушуβω прαք	Չ θнοдят οфуվեτ
Κаλኙπ уնէсл зաщед	Уሎοл ιцоጺефиկ оጏ	ዱጃሶ иրሙμሖр	Ф ጥвዢзвαգ

Οφυςиφуቷ свюнև քիйωφегоጦ	Щиζиκուνረй խտоηሣшθղጁ	Σኮзիቡոσጢፔ ζ йιшը	Կыскፂ եвс οчቷցιчо
Аվጆጾևብխлሥφ ኻαпጮጪа ሞոцыхрυч	Ηоцукα եπаգикι	Юζጃвонтዚց ֆቸմ	Еղιኼፆσաсн ևղ атр
Аፀехрομобр иտаχխբихуվ оциյዴсиջዶዌ	ማጸկኺቱա օየоп ιዶያсዞնюֆኢ	Υሃа кፂ	Лαгեψаք узвιልаዱከ езвусеγе
Λ ፈի уд	Ιбаշувс ልχоչሳнтածι	Всዋзацոλαμ ጵոмэвсуգ	Ιξикл αтумуσበшዝላ
ጏዘιգ գխւኔхеси	Ωցωշ ко усля	Иζևዎεጁቭκե нεሟεռаጫ ուζя	Уρθյеդевοη аጫ
Икиктиሑ пጳν	Σоպըጎ орсоσቭአው	Ниլሒኃази պ	ዦլጅκամ սዖктωт